겨울 털깔창으로 버티던 왕복 세 시간 통근러의 깔창 교체기

 저는 편도 한 시간 반을 출퇴근합니다. 왕복이면 하루 세 시간이에요. 지하철에 버스에, 갈아타고 걷고를 반복하다 보면 출근도 하기 전에 이미 발이 지칩니다. 지난겨울엔 발이 시려서 구두에 털깔창을 깔았는데, 따뜻하긴 해도 며칠 신으니 눌려서 납작해지고 쿠션은 없더라고요. 결국 단단한 바닥 충격이 그대로 발로 올라왔어요. 그래서 깔창을 바꿨고, 그 하루가 어떻게 달라졌는지 시간대별로 적어봅니다.

오전 일곱 시 반, 출근길. 환승 통로를 빠르게 걷는 이 구간이 제겐 첫 고비예요. 털깔창은 따뜻하긴 했는데 눌리고 나면 충격을 못 잡아서, 회사 도착하기도 전에 뒤꿈치가 묵직해지곤 했어요. 그러면 그날 컨디션은 거기서부터 깎입니다. 지금은 올위버깔창이라는 뒤꿈치 전문 검정 깔창을 깔아서, 환승 구간을 지나도 뒤꿈치가 덜 얼얼해요.

뒤꿈치 쪽에 줌이라는 볼스프링쿠션이 들어 있는데, 단순히 바람 넣은 에어가 아니라 미세폼 구조라고 합니다. 딛을 때 푹 꺼지지 않고 충격을 한 번 부드럽게 받아주는 게 핵심이에요. 계단 내려갈 때 뒤꿈치에 쿵 오던 그 느낌이 한 겹 걸러지는 게 확실히 체감됩니다.

오전 열한 시, 근무 중. 저는 자리에 앉아 있다가도 회의실 오가고 외근 나가는 일이 잦아요. 앉았다 일어설 때 발바닥이 굳어서 첫걸음이 뻣뻣하던 게 줄었어요. U자형 프레임이 뒤꿈치를 감싸고 아치를 받쳐줘서 신발 안에서 발이 덜 흔들리는데, 이게 의외로 종일 서서 회의할 때 덜 피곤한 차이를 만들더라고요. 거래처까지 걸어서 오가는 외근 날엔 차이가 더 확실해요. 사철 신을 수 있어서 겨울이 지나도 깔창을 또 갈 필요가 없는 것도 편하고요. 종일 신는 거라 항균이랑 탈취가 되는 점도, 구두 안이 늘 눅눅하던 입장에선 은근히 반가웠습니다.

저녁 일곱 시, 퇴근길. 사실 하루 중 발이 제일 망가지는 시간이 퇴근길이에요. 이미 만 보 넘게 걸은 발로 다시 세 시간 통근을 시작하니까요. 예전엔 집 현관에 들어서면 발 딛기가 싫을 정도로 뒤꿈치통증이 심했어요. 지금은 그 묵직함이 확실히 줄어서, 퇴근하고 첫걸음을 절뚝거리지 않습니다. 앞꿈치엔 포론이라는 소재가 들어 있는데, 미국 로저스사의 산업용 충격흡수 소재라고 하더라고요. 오래 걸어도 앞쪽이 덜 지치게 받쳐주는 게, 긴 통근에는 생각보다 큰 차이예요.

주말. 평일에 발을 갈아 넣다 보니, 예전엔 주말 내내 누워만 있었어요. 발이 회복이 안 되니 어디 나갈 엄두가 안 났거든요. 요즘은 주말에 운동화에도 같은 깔창을 잘라 넣고 가볍게 산책을 나갑니다. 프리사이즈라 구두에도 운동화에도 가위로 맞춰 쓰니 편하더라고요. 아래쪽 미끄럼방지 덕에 걷는 동안 신발 안에서 밀리지도 않고요.

후기를 좀 찾아봤는데 비슷한 직장인들이 많았어요. 겨울엔 털깔창 깔다가 사철 쓰는 이걸로 정착했다는 분, 안전화에 넣고 종일 서서 일하는데 퇴근할 때 발이 덜 무겁다는 분도 있었고요. 오래 통근하는 사람들 얘기라 더 와닿더라고요.

가격은 만원대였어요. 하루 세 시간을 길에 버리는 통근러 입장에서, 그 시간을 조금 덜 고되게 만드는 값으로는 충분히 납득이 됐습니다. 키도 자연스럽게 1센티쯤 올라가는데, 정장에 슬쩍 받쳐주는 정도라 티도 안 나고요. 겨울 털깔창의 따뜻함이 그리울 때도 있지만, 발이 덜 아픈 쪽을 택하게 되더라고요. 통근이 길어서 발이 늘 지치는 분이라면, 신발 안 그 깔창을 한번 바꿔보시길 권합니다. 이 뒤꿈치깔창 하나가 긴 통근을 버티는 데 생각보다 큰 힘이 되더라고요. 하루 세 시간을 길에서 보내는 사람일수록, 그 시간을 버티는 건 결국 발이거든요.